摘要:人民网南宁12月17日电记者从南宁铁路局获悉：为满足广大旅客出行的需求，进一步扩充南广、贵广铁路运输能力，铁路部门明年初将利用上海虹桥广州南、北京西广州南动卧车底套跑加开3对广州南南宁东、1对广州南桂林北动卧列车。这些动卧列车除高级软卧外，其余
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人民网南宁12月17日电记者从南宁铁路局获悉：为满足广大旅客出行的需求，进一步扩充南广、贵广铁路运输能力，铁路部门明年初将利用上海虹桥—广州南、北京西—广州南动卧车底套跑加开3对广州南—南宁东、1对广州南—桂林北“动卧列车”。这些“动卧列车”除高级软卧外，其余软卧铺位均实行软卧代替二等座使用，每个软卧下铺按3个二等座发售，软卧上铺不出售。 此前，铁路部门决定，从2015年1月1日起至3月15日春运结束，将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。南广铁路加开的3对“动卧列车”分别是：广州南—南宁东D2362/1次、广州南—南宁东D2364/3次、广州南—南宁东D2366/5次，每趟“动卧列车”全程运行时间都在4个小时左右；贵广铁路加开的1对“动卧列车”是广州南—桂林北D2368/7次，全程运行时间3个小时左右。南广、贵广铁路加开的4对“动卧列车”运行时间均安排在白天。 据了解，开行高铁动卧是铁路部门着眼于市场需求，创新高铁运营方式的一次具体实践。南广、贵广铁路充分发挥“近水楼台先得月”的作用，利用上海虹桥—广州南、北京西—广州南动卧车底在广州南停留时间，增开南广、贵广4对新的“动卧列车”，既充分利用了高铁运力资源，也增强了南广、贵广高铁新线的运输能力，为广大旅客出行提供了便利。（据人民网 庞革平石才学）
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